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项目介绍：
自主研发项目。该控制器主要用于新能源（混动及纯电动）车辆牵引电机控制。控制器中包括主控制模块及IGBT功率驱动模块。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TC1767，IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车及IGBT模块HybridPack2。控制器通过检测PMSM电机的旋转变压器反馈信号获取电机转子位置信息；通过电流传感器获取电机3相电流。
控制器通过CAN接口接收外部控制信号，并反馈当前运行状态信息，此外控制器还配有独立的CAN接口用于诊断、 标定等功能。
控制器可根据外部控制指令实现电机的四象限运行，并可根据控制需要切换转速、转矩两种闭环控制模式；内置过压、过流等故障检测与处理功能。
电控单元结构组成如下图所示：

性能指标：

①动力母线：48V ~ 400V；

② 峰值功率：50KW@300V；

③峰值电流：400A；

④峰值扭矩：150Nm；

⑤峰值转速：>8000rpm；

⑥峰值效率：92%；

⑦转矩控制精度：±3%；

样件图片：

关键词： 车辆牵引 新能源 电机控制器