一种铁路线路冲击状况检测系统的设计方案

时间:2011-07-01来源:网络

  加速度传感器ADXL210输出的数字信号可直接送给AT89C52的P1.0与P1.1。数据采集器与传感器的接口连接如图4所示。

ADXL210与AT89C52的接口电路

  3 系统与上位机的通讯

  Visual C++的通信编程控件MSComm拥有功能完善的串口数据发送和接收功能,系统中上位机的串口通信可通过MSComm来实现,而本系统与上位机的通讯则可利用PC机自带的RS-232总线标准接口和AT89C52的串行口RXD、TXD来实现,其接口连接图如图5所示。

系统与上位机通讯接口电路

  AT89C52的串行通讯采用工作方式1,波特率是9 600 bit/s,发送数据采用查询方式。当系统存储的循环数字信号达到一定的数量时,单片机将读取存储器的数据,并以串行方式发送到上位机。上位机程序可使用VC++语言编写,通过该程序可将接收的数据存在。txt文件中。

  4 结语

  加速度传感器ADXL210的使用可以使本文的铁路线路冲击状况检测系统设计大大简化,功耗成倍降低,因此,对于加速度和倾斜的测量是不错的选择。系统采样到的数据可通过串行通讯方式存储在上位机的。txt文件中,以便用户可以利用保存的。txt数据文件进行进一步的数据分析,从而准确把握铁路线路的情况,进而给铁路线路的维修工作带来很大的方便。


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关键词: 设计 方案 检测系统 状况 线路 冲击 铁路

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