车身控制模块需求分析与具体方案详解
安森美半导体的总线收发器系列非常适合车身控制网络应用要求。图3a)及b)分别显示了基于安森美半导体CAN 收发器AMIS-42665 及LIN 收发器NCV7321 的典型电路。值得一提的是，AMIS-42665 提供小于的10 μA 的极低静态电流。支持总线唤醒，共模电压范围-35 V 至+35 V，可以承受额定+/-8 kV 的静电放电(ESD)脉冲。NCV7321则支持-45 V 至+45 V的电压范围，承受额定5 kV 的ESD 脉冲。这些器件均提供强大的保护功能。
图3：基于安森美半导体收发器的典型CAN 电路(图a)及LIN 电路(图b)。
在车身控制网络应用中，需要尽可能地配合降低成本及空间要求，同时提升系统的稳定性和长期可靠性，故需要提升元器件的集成度。得益于近年来出现的混合信号工艺，如安森美半导体的Smart Power 高压BCD 工艺，高压模拟电路如今能够与低压电路集成起来，使更高集成度的系统芯片得以开发和应用。如安森美半导体的NCV7440 在同一颗芯片上集成了线性稳压器及CAN 收发器，
NCV7420 则集成了线性稳压器及LIN 收发器。这样的集成有效节省PCB 板空间，可以给MCU 单独供电，有效遏制其它模块对MCU 电源的干扰。
加入微信
获取电子行业最新资讯
搜索微信公众号：EEPW
或用微信扫描左侧二维码