车身控制模块需求分析与具体方案详解
24 V 电源的BCM 应用中，需要将24 V 电压转换至5 V 或3.3 V，如果采用线性稳压器，电源芯片本身就会有很高的功率消耗，产生大量热量导致温度过高而烧坏芯片，所以我们需要采用开关稳压器，我们推荐采用安森美半导体系列用于汽车的开关稳压器，如NCV51411、NCV8842、NCV8843、NCV33063、NCV33163、NCV3063、NCV3163、LM2576、LM2575 及NCV2574 等。这些开关稳压器具有较高的效率，避免产生大量的放热，保护芯片，提升系统可靠性。这些汽车应用的开关稳压器驱动电流多数在0.5 A 至1.5 A 之间，有的达到2.5(NCV33163)，开关频率在50 kHz 至300 kHz 之间。以NCV51441 为例，这款器件使用V2 控制架构，提供无可比拟的瞬态响应、极佳总体稳压精度及最简单的环路补偿。这款器件上的“BOOST”引脚支持“充当启动电路(Bootstrapped)”工作，将能效提升至最高；集成的同步电路支持并行电源工作或将噪声降至最低。
车身网络要求及发展趋势
可以应用于汽车中的系统总线有多种，如控制器区域网络(CAN)、本地互连网络(LIN)及FelxRay 等。这些总线的特点各不相同，表1 比较了汽车应用中几种常见的系统总线，并列出了典型的安森美半导体总线收发器产品。
表1：不同汽车总线比较及典型收发器。
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