电子产品世界

●     柯马为ACC（Automotive Cells Company）设计并开发了一个柔性生产系统，用于生产下一代8芯和16芯电池模块

●     该创新型自动化解决方案可降低生产成本，同时可让ACC年产量在2024年之前增至8吉瓦时

●     柯马拥有广泛的欧洲覆盖网络，即便全球地缘政治面临巨大挑战，柯马也能确保生产线的本地采购供应

2022年10月12日，格鲁利亚斯科（都灵）— 柯马成为Stellantis、道达尔能源/帅福得和梅赛德斯-奔驰所成立的合资公司ACC（Automotive Cells Company）的合作伙伴，为其未来在法国北部比利贝尔克洛杜夫兰的Gigafactory工厂设计和开发一条高度集成的电池模块生产线。ACC的预期电池产能将高达40吉瓦，旨在成为欧洲领先的供应商，为所有人提供更清洁、更高效的出行。根据双方的协议条款，柯马将为ACC提供所需的专业和装备，助其实现其下一代电动汽车电池生产自动化。柯马设计的生产线具有内在柔性，可以生产8芯和16芯电池模块，使ACC能够在2024年底前实现每年产量8吉瓦时（GWh）。此外，该综合解决方案利用柯马广泛的欧洲网络，保证了5条生产线的技术、辅助设备和组件的本地采购，其中3条可生产两种不同型号的电池模块，而另外2条专门生产8芯MEB电池组。

该项目的一个独特之处在于要求使用3000-5000牛顿的堆叠力来生产两种不同的电池模块格式，而行业平均水平约为1000牛顿。为了应对这一挑战，柯马和ACC工程师协同合作，精心定制工艺，以保证预期产品的几何形状和电池特性。这种同步工程方法还让柯马成功剔除了ACC最初设计的生产线之一，改善了其工艺动态并帮助ACC优化其资本支出投资。

该项目突出显示了柯马在电气化领域的长期投资，充分展现了公司在自动化和数字化技术方面45年以上的专业知识。柯马为ACC提供了必要的技术和专业知识，实现其整个端到端生产过程自动化，包括方形电池制备和测试、堆叠、焊接和最终装配，一直到最后的生产线下线测试。该条生产线集成了一系列专有和非柯马的产品，除了焊接、包装和电气测试技术外，还采用了柯马的创新堆叠工艺。 

作为多阶段项目的第一步，双方联合工程团队将部署和优化ACC在法国纳萨克工厂的试验生产线，然后才会全面将该生产线部署到ACC位于比利—贝尔克洛杜夫兰的Gigafactory工厂。柯马设计的解决方案预计生产速度为每小时53工件，既可满足客户的短期生产目标，又可根据需要为将来的扩展提供可能。

“ACC的目标是成为欧洲汽车电池和模块领域的领导者，而欧洲设备行业的崛起是我们的关键成功因素。在欧洲，我们必须促进建立整个电池产业的生态系统，涵盖整个价值链。从这个角度来看，柯马的支持对于ACC而言非常重要。在整个项目中，柯马的工程团队孜孜不倦的兑现让我们成功的承诺，既改进了我们的工艺设计，又对专有设备和非柯马设备进行了无缝优化 。”ACC的首席运营官Jean-Baptiste Pernot说。

柯马首席执行官Pietro Gorlier表示：“由于我们联合工程团队的强大协作和能力，柯马得以作为开发合作伙伴帮助ACC成为高性能电池技术领域的领先者。我们共同成功地完成了ACC电池计划的第一阶段，并期待在未来几个月里提高各条生产线的全面运营。”

关键词： 汽车电池制造商 ACC 柯马 电池模块生产线

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