汽车发电机工作原理

时间:2010-06-08来源:网络

  (四)端盖

  端盖一般分两部分(前端盖和后端盖),起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造,一是可有效的防止漏磁,二是铝合金散热性能好。
  后端盖上装有电刷组件,有电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电刷的作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。见图2-12

  磁场绕组(两只电刷)和发电机的联接不同,使发电机分为内搭铁型和外搭铁型两种
  1.内搭铁型发电机:磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机(和壳体直接相连)。见图2-13a
  2.外搭铁型发电机:磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。见图2-13b


  外搭铁型发电机的磁场绕组负极(负电刷)接调节器,通过后再搭铁。
 

二、8管交流发电机

8管交流发电机(如夏利车用)和6管交流发电机的基本机构是相同的,所不同的是整流器有8只硅整流二极管,其中6只组成三相全波桥式整流电路,还有2只是中性点二极管,1只正极管接在中性点和正极之间,1只负极管接在中性点和负极之间。对中性点电压进行全波整流。(见图2-14)


  试验表明:加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率10%~15%。
  中性点二极管提高发电机功率的原理:
  交流发电机中性点电压为三次谐波,,随着发电机转速的提高,中性点三次谐波电压也升高。见图2-15

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关键词: 汽车发电机 工作原理

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