低IQ DC/DC控制器帮助延长汽车电池运行时间

时间:2009-08-10来源:Bruce Haug 凌力尔特公司电源产品部产品市场工程师 Johan Strydom 凌力尔特公司电源产品部高级应用工程师

  功率损耗比较

  突发模式工作与连续传导模式之间的功率损耗比较如图 4 所示。当输出负载约低于大约 300mA 时,看一下一个以连续传导模式工作的转换器如何具有恒定功耗,是很有趣的。这是因为,在轻负载时,与接通和断开外部 MOSFET 有关的开关损耗是功耗的首要贡献者。而在轻负载时以突发模式工作,功耗是变化的,并与输出功率成正比。

  结论

  随着汽油动力、混合型和电动型汽车采用更多始终保持接通的电子系统,在备用、休眠或空闲模式节省电池能量以实现更长运行时间的压力将增大。此外,一些电池供电的 FPGA 要进入备用模式以监视重要功能,从而在整个系统唤醒时允许它快速达到其全工作能力。LTC3857/-1 为中等功率 DC/DC 转换器提供控制功能,这类转换器在正常工作时需要从不到 1A 直到 20A 的输入获得输出电流。此外,其突发模式操作还显著地减少了DC/DC转换器的功率消耗,而在睡眠模式中,则仅利用一组脉冲来接通转换器,这可以根据需要来供给输出电容器电压,以延长电池的运行时间。

  参考文献:

  1. Celani J.Charge Li-Ion Batteries Directly from High Voltage Automotive and Industrial Supplies Using Standalone Charger in a 3mm x 3mm DFN[R]. Linear Technology

  2. Singh R.Industrial/Automotive Step-Down Regulator Accepts 3.6V to 36V and includes Power-On Reset and Watchdog Timer in 3mm x 3mm QFN[R]. Linear Technology

  3. Barbehenn G H.High Efficiency USB Power Management System Safely Charges Li-Ion/Polymer Batteries from Automotive Supplies[R]. Linear Technology

  4. Andrews P J. Easy Automotive Power Supplies: Compact Regulator Produces Dual Outputs as Low as 0.8V from 3.6~36V and is Unfazed by 60V Transients[R]. Linear Technology

  5. Houk T, Subramanian M. 2-Phase, Non-Synchronous Boost Controller Simplifies Design of High Voltage[R]. High Current Supplies

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关键词: Linear DC/DC 静态电流 突发模式 脉冲跳跃模式 连续传导模式 200908

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