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　　引言

　　需要“始终保持接通”电源总线的任何电池供电系统在系统其余部分关断时都必须节省电池能量。这种状态常常称为休眠、备用或空闲模式，这些系统需要有非常低的静态电流。在汽油动力、混合和电动型汽车中，需要低静态电流以节省电池能量是非常重要的。在备用模式时，这些系统总的电流消耗必须尽可能低，而且随着汽车运行变得更加依靠电子系统，节省电池能量的压力会继续增加。

　　尽管开关模式电源效率很高，但是所有开关模式电源都需要一定量的功率，以在甚至没有输出负载或输出负载非常小时工作。尽管这一功率可能很低，但是在能量稀缺和多个始终保持接通电路处于休眠模式的应用中，这一功率却可能高得不可接受。为了解决这个问题，凌力尔特公司提供的 LTC3857/-1双输出同步降压型控制器采用了突发模式(Burst Mode) 工作，这种工作模式在DC/DC转换器轻负载时最大限度地降低了功耗。图 1 所示的是一个典型的LTC3857电路详细原理图，该电路靠一个汽车电池工作，产生一个3.3V和一个8.5V输出。

关键词： Linear DC/DC 静态电流 突发模式 脉冲跳跃模式 连续传导模式 200908