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汽车传感器是汽车电子化、智能化的基础和关键。在汽车传感器上使用最多，发展最快的是压力传 感器。汽车压力传感器有很多种，比如空气压力传感器主要用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；胎压传感器主要测量轮胎内气压；缸压传感器主 要测量气缸内压力；差压传感器主要测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；刹车压力传感器主要测量刹车液压或气压压力。这些压力传感器均可以通过以SMI压力传感器为核心设计研发而成。本文阐述了SM6841特点、参数、电气连接、应用范围等。

1、SM6841（汽车/绝压）压力传感器介绍

SM6841压力传感器的适用压强范围为103、207、414和690kPa。包括引线的小型封装SOIC-8尺寸为5*6平方毫米，可为受到挑战的空间设计提供灵活性。该仪器为模拟或数字界面的信号调节提供100mV输出典型值。

SM6841传感器被设计具有多种用途，如使用到汽车的胎压监测系统（TPMS）中、或使用到空间受限的负压创伤治疗（NPWT）应用（医疗方面）。SM6841传感器将可用于汽车、医疗和工业市场，为用户提供设计的灵活性和高可靠性。

2、SM6841（汽车/绝压）压力传感器特点
•   绝压传感器,量程分为30psi、100psi
•   宽工作储存温度范围（-55至+150℃）
•   适用于自动化流水线装配
•   小外型封装（SOP8）
•   恒定电压供电,适用于10V以下供电产品
•   优良的线性度,仅是0.07%FS

3、SM6841（汽车/绝压）压力传感器性能参数
所有参数在室温25℃，5V直流恒压源供电的条件下测量而得，除非另外规定。

	最小值	典型值	最大值	单位
激励电压源 DC	0	5.0	10	V
激励电流源 DC	0	1.0	1.6	mA
满量程输出 PSI （kPa） 30（207）& 100（689）	65	100	135	mV
零点输出	-35	0	35	mV
满量程温度系数	-24	-19	-15.5	%FS/100℃
零点温度系数	-7	-1	+7	%FS/100℃
电阻温度系数	+24	+27.5	+33	%/100℃
压力线性度（非线性误差）	-0.20	-0.07	+0.20	%FS
桥臂阻抗	4	5	6	kΩ
输入电容		<2		pF
耐压	3ⅹ			Rated  FS
爆破压力	5ⅹ			Rated  FS
工作温度	-40		+125	℃
存储温度	-55		+150	℃

注意：
a、电桥可以被正电压或者负电压激励；正输出适用在正电压激励正压力加载在晶圆上。
b、在5V恒定电压激励下测量
C、最佳直线拟合

4、SM6841（汽车/绝压）压力传感器电气连接

5、SM6841（汽车/绝压）压力传感器选型指南
SM6841压阻式压力传感器SM6841-030-A-H-T

型号	测量压力范围	压力类型	外形结构	运输方式
SM6841	030	A	H	T
SM6841	100	A	H	T

测量压力范围		压力类型	外形结构	运输方式
PSI	SM6841	A—绝压 D—差压 G—表压	P—带管结构 H—带孔结构	T—带卷装 S—IC管装
30	030
100	100

6、SM6841（汽车/绝压）压力传感器应用

经过上述阐述，SM6841非常适合在绝压压力传感器、汽车压力传感器领域的应用，也可以是气压传感、气动仪表、手持式仪表、家电等领域。

关键词： SMI SM6841 绝压压力传感器 汽车电子