ADAS驾驶辅助系统检测维修难
由于消费者对汽车的主动安全功能越来越关注，此前仅出现在高端豪华车型上的ADAS驾驶辅助系统开始逐渐成为很多车辆的基本配置。大家对于ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、AEB自动刹车等功能如数家珍。值得一提的是，当ADAS驾驶辅助系统出现故障时，车辆是否能够及时向车主发出警示呢？答案竟然是否。
日前，英国保险机构萨彻姆研究所呼吁为所有搭载ADAS驾驶辅助系统的车辆配置标准化警示灯，当车辆系统不能正常运转时，可借此提醒驾驶员。萨彻姆研究所表示，不论出于何种原因，一旦ADAS驾驶辅助系统性能减弱或出现故障，都应点亮警示灯，这样用户才能第一时间发现车辆是否存在问题，以及具体哪项功能出现了问题。
ADAS驾驶辅助系统通常倚重于毫米波雷达、激光雷达以及传感器等设备，上述三类设备一般配置于车辆的保险杠及风挡后方，一旦设备失准，维修与校准工作将非常困难，系统本身难以进行故障诊断并执行后续修复工作。
举例来讲，当你把车辆停靠在超市停车场，有人倒车时撞到了你的车，表面上看车辆并未出现损伤，实际上保险杠在遭到撞击后会反弹复位，但其背后的雷达或激光雷达可能已经遭遇损伤，无法正确读取车辆周边目标物，而作为车主的你对此可能一无所知。
在维修过程中，简单的车身修复乃至金属漆都可能损坏ADAS驾驶辅助系统中的某一设备。对于保险公司而言，这类系统属于“灰色地带”，一方面维修标准过多，另一方面故障上报并不及时准确。萨彻姆研究所表示，只有出台相应文件，才能对ADAS驾驶辅助系统进行统一规范，车辆的维修工作也可顺利进行。
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