科普：BMW竟耕耘了电动汽车半个世纪
5. BMW 325 / BMW electric(1992-1997)
这个阶段，可以说是宝马对电动汽车的一个集中路跑试验期。基于3系，宝马研发了25辆样车，用于测试整个动力驱动系统，尤其是新的零部件。其中部分是采用钠镍氯化物 (NaNiCl2)电池，另一些采用镍-镉电池(NiCd)。快充技术的应用使BMW325能够在40分钟内达到电池容量的75%。
从1992年至 1996年，在电池测试方面宝马积累了大量的详细数据，为电动汽车的进一步发展提供了宝贵经验和技术。
6. MINI E (2008~)
MINI E是宝马第1款向大众销售的纯电动汽车，但它依然是改装车，基于MINI平台。在美国以及欧洲，共计投放有600多辆。MINI E采用了锂离子电池(由博世(Bosch)和三星SDI(Samsung SDI)合资成立的“SB LiMotive”提供)，续航里程达到了250公里(实测数据一般在150km左右)，并向消费者提供有专用的充电设备wall box。通过wall box，消费者能够在2.5个小时内将电池充满。
7. BMW ActiveE (2010~)
2010年初，宝马又发布了BMW Concept ActiveE。这款改装车基于BMW 1系，仍然采用最新的锂离子电池。在美国以及欧洲，ActiveE共计投放了1000多辆车，这为后续BMW i3的研发与生产积累了大量实际数据。这是因为ActiveE中的电驱动零部件、PACK等正是为i3所开发的。
8. BMW i3(2011~)
i3是宝马第1款大批量生产的纯电动汽车，截至目前累计销量已超过5万辆，其电池由三星SDI提供，目前有60Ah和94Ah两个版本。I3大家已经较为熟知，在此不做详述。
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