电子产品世界

　　F1：保险管的寿命受输入浪涌电压和浪涌电流的双重影响，应该尽可能采用慢恢复型保险管，一般是按照最大输入电流的两至三倍选取。AC输入时，浪涌电压的影响可能要严重些。电池输入(低压)，如果输入端抑制不足，浪涌电流对保险管的影响可能要严重些。AC输入时，在工业场合，浪涌电压也远比民用场合严重，这时防雷器件(参数及结构配置)的设计对保险管的影响尤其突出，必要时还要采用双(三)保险。相关设计过程可以参考专门针对防雷电路、浪涌电流抑制电路的设计文献。单保险管要接在L线上，且玻璃管引线封装最好增加一层热缩套管，并且在PCB板上标明容量。

　　RT1：热敏电阻的主要作用是抑制输入浪涌电流，RT1过大，发热严重。RT1过小，可能会影响到保险管和输入电解电容的寿命。输入冲击电流一般是硬性指标，选择RT1时一定要仔细的核实最大冲击电流限制值，如果没有给出这项要求，可以参考同等功率级别的其他类型产品。在全密封条件下，RT的发热可能会非常严重。另外，如果产品要求低温启动测试，RT阻值会变得相当大，很可能导致产品无法正常起机。

　　X电容：60W的产品，采用0.47uF的X电容，比较保险。换句话说，30W的产品，应该采用0.22uFX电容，120W的产品采用1uF的X电容。尽管这种方法没有什么科学依据，但是确实屡试不爽。如果喜欢比较有挑战性的工作，那就另当别论了。X电容与Y电容不同，X电容容量大一点也不会让其他地方变得更加恶劣。在成本不是主要因素的情况下，对自己好一点，多留条活路。另外，在图2中，绝大部分人并不认可C4作用，此处存在了很大争议性。

　　Y电容：Y电容的配置有两个的，也有四个的;有102的，也有222、472的，有串磁珠的，也有串电阻的，只要EMI都能过，只要泄露电流没超就都OK.总之五花八门，千奇百怪。这也反映出人们内心对于Y电容充满深深的恐惧。其实Y电容并没有错，性能也较为优良，罪魁祸首都在于磁性材料(共模电感、变压器)及接地方式，后续分析。

　　MOV1：压敏电阻的计算方式并没有统一标准，一旦对实际情况估算错误(击穿电压偏低)，反而会对产品造成严重的危害。在防雷要求不高的民用产品中，一般采用14K471居多，工业场合一般都在500V以上，如14K511，14K561等等。如果你不了解产品的真实用电环境(非居民小区用电)，要尽量避免使用500V以下的压敏电阻。不同的行业，采取的防雷措施不尽相同，这一点一定要认真仔细的研究，特别是与多个保险管的配置方面。另外，配置防雷管后，耐压测试时往往会出现误动作，这也是让人头痛的问题。MOV1需要增加热缩套管。

　　DB1：小功率产品，选型比较简单。从散热的角度考虑，宽范围60W产品，整流器的最低规格不应该低于2A.在成本不苛刻的条件下，一般采用4A即可。

　　对于某些特殊场合，如存在瞬态高浪涌电压，整流器的规格应该进一步增大。有种情况很少见(但确实有存在)，有部分工程师选择输入电解电容时，会选择超大的容量(可能是量不大，又是自家用)，而浪涌抑制(热敏)电阻的规格却特别小。这时候强大的冲击电流会对保险管和整流器形成致命的威胁。专业的电源制造公司不会出现这种情况，而非专业制造商，在开发系统配套产品时，由于开发人员经验不足，又缺乏严谨的测试规范，而忽略这些潜在的隐患。

　　共模电感：上面分别给出了三种配置：

　　方案①，这种配置比较多。我们经常看到的情况是：前级一个￠8～￠16的小磁环(30～1000uH)，后级采用一个￠20～￠25的大磁环(15～30mH)，前级作用在高频，后级低频，高低搭配刚好合适。

　　方案②，这种情况也较为常见，前后两个一模一样的共模线圈，非常美观。采用这种配置时，为了保证较好的滤波效果(降低分布电容)，每一级的电感量(匝数)不能太高。这样不仅会降低共模电感的分布电容，绕制工艺也会相对简单，而且美观，就是成本较高。

　　方案③，一般对EMI要求较低的产品较多使用，低成本EE型共模电感最为常见。部分对成本要求苛刻的产品中，不少人也会采用单个￠18～25左右的磁环来设计，这需要开发人员具备足够的经验及技巧。共模电感的材质、形状、绕制工艺对滤波效果影响较大，而且EMI滤波元件配置与整机结构也有很大的关系。很多人不知道如何去计算共模电感值，下面是一种参考方法(适用于中小功率)。

关键词： 反激变压器