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(1)DSPA关闭所有中断，所有链路口和所有DMA通道，进行初始化；
(2)开启链路口3，2，1，0，设置链路口3接收中断，链路口2，1，O发送中断；
(3)设置链路口3通过DMA模式接收128 b数据；
(4)判断目前加载的DSP，设置相应的链路口，发送接收到的128 b数据；
(5)判断DSPB，DSPC，DSPD是否加载完成，否则继续通过链路口3接收数据，直到DSP都加载完成；
(6)加载完成后，DSPA运行自身DSP程序。

3 系统测试结果
上述引导设计在某雷达信号处理机中得到验证，通过上位机软件，能灵活地加载引导代码，使得调试更加便捷。测试上位机软件如图4所示。

修改雷达系统的数字信号处理算法，成功地将算法代码加载到信号处理机中，从而验证引导设计方案正确可行。

4 结语
本文以某雷达信号处理机为平台，设计实现了基于CPCI总线的链路口多DSP引导方案，介绍了软件设计流程及引导方案思想，最后成功验证了本引导方案的正确性和可行性。本引导方案不使用FLASH或E2PROM存放代码，使多DSP的软件编写更加灵活，调试更加方便，同时使得硬件电路设计更加简洁。

关键词： 引导 设计 ADSP-TS201 总线 CPCI 基于