基于LPC2129定时器捕获功能的车速信号采集系统
3 实验结果
从图3可得出，采集的车速与仪表指示车速存在一定的误差。
式中：V1是指示车速，V2是实际车速。所采集的数据在误差范围内，如表1所列。
结语
整车动态性能研究是一个综合性的课题，车速信号的采集和计算是必不可少的工作。从实验结果看，本文设计的基于LPC2129的车速信号采集系统软硬件设计正确，采用的算法合理，满足科研要求。
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3 实验结果
从图3可得出，采集的车速与仪表指示车速存在一定的误差。