、半导体及车厂的技术市场走向

  作者:王莹 时间:2014-07-25来源:电子产品世界

编者按:本文访问了三大市场调查公司的市场分析师,分析了本土汽车电子和半导体的市场动向,并从更高的角度,探讨了世界范围内的汽车公司需要具备技术领导力,才能决定产业的未来。

  摘要:本文访问了三大市场调查公司的市场分析师,分析了本土汽车电子和半导体的市场动向,并从更高的角度,探讨了世界范围内的汽车公司需要具备技术领导力,才能决定产业的未来。

  1 本土汽车电子市场增速超过汽车销量增长

  1.1 2013年中国汽车电子市场规模破3000亿元

  据赛迪顾问基础电子产业研究中心介绍,2013年,随着汽车销量的稳步增长,以及汽车电子装配率的提高,中国汽车电子市场规模加速扩张。根据统计,2013年中国汽车电子市场规模达到3120.7亿元,同比增长16.8%,超过汽车销量的增长规模。

  未来三年间,随着国内消费需求的释放和汽车产品国际竞争力的不断提升,中国汽车年产量增长率将保持在10%左右。在此推动之下,预计到2016年,十三五开局之年中国汽车电子市场规模将超过4300亿元。但是随着中国汽车消费需求增速的减弱,未来中国汽车电子市场的增长方式将由汽车产量增长驱动向功能需求增长驱动转变。

  1.2 本土企业集中后装市场

  据赛迪顾问,中国汽车行业一直跟随着国际发展的步伐,实行产品和技术的“拿来主义”,很好地弥补了技术、产能上的不足,快速实现规模化,减短了汽车电子产品的研发和试验时间,为产品升级步伐的加快提供了支撑。由此带来的问题就是整个汽车电子行业基本上被外资和合资企业主导,尤其是在高技术含量和高成本高利润的前装市场。本土汽车电子企业大部分集中在成本和利润较低、进入门槛低、竞争激烈的后装市场(表1、表2)。


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关键词: 汽车电子 联网车辆 MCU 201408

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