电动汽车设计的风险最小化及挑战管理
图2：上图：电池组位于车尾。下图：电池组位于车身和车头。
图3：经Capital分析得出，单电池组设计布线更少、重量更轻、成本更低、组件更少。
结论
设计电动汽车或混合动力车面临诸多挑战，需要开发全新的设计配置来寻找最佳方案。新模型开发所需的时间、成本和费用要求设计人员在整个过程中充分利用模拟和虚拟原型。市面上的设计工具现已具备虚拟电气原型所需的综合软件模拟和分析能力，可帮助工程师解决设计轻量级、经济型配电系统时面临的难题；通过详细的电池建模确定最佳充电和需求行为；预计并减少安全和电气干扰问题；同时仍能严格执行新产品的开发进度。
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