如何利用isoSPI数据链路实现高性能车载电池管理系统？
0px 0px 20px; padding: 0px; font-family: 宋体, arial; font-size: 14px; line-height: 25px; "> 面对新的挑战
由于采用isoSPI结构后可减少电池模块中的电子元器件数量，因此，更容易满足如ISO 26262等新标准，而且性价比很高。例如，从冗余角度看，根据要求，只需要复制另一个ADC，将其加到isoSPI网络中。而且，采用网络方法支持的合并处理器功能，提供冗余数据通路甚至是双处理器都是很简单，而且对封装没有太大的影响，只是在各种模块中根据需要增加额外的电路，以实现可靠性目标。
结论
通过整合行之有效的数据通信技术，isoSPI提供了一种稳健和简单的标准SPI设备远程控制法，而这在以前是需要对CANbus进行额外的协议自适应调整。isoSPI两线式数据链路是一种具成本效益的方法，可通过ADC的灵活网络化来改善电池管理系统的可靠性和结构优化。将处理器功能合并到远离电池的地方能实现电池组模块的简化，从而最大限度地减少每个电池电子线路的元件数量。
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