装甲车辆防撞预警系统设计

时间:2012-07-13来源:网络

结合各种因素考虑,本文选用Dallas半导体公司推出的单线式数字温度传感器DS18B20。

(3)GPS的选择

智能天线模块包含完整的GPS接收机,带内置天线在快速系统集成应用中,使其具有完全独立的GPS功能,基于这种充分设计的GPS子系统,集成只需要最短的开发时间、最低的开发成本以及最小的开发风险。对GPS智能天线模块的选择主要考虑:①特性(如节能模式和支持SBAS);②易用性(特别是易配置性);③定量指标(可测参数),如准确度、启动性能、跟踪灵敏度和功耗;④定性指标,包括由外场测试获得的可预期定位结果。

结合各种因素考虑,本文选用Starlight的ZG-P1121U模块。

(4)无线模块的选择

无线模块的选择主要考虑以下因素:①传输距离,无线模块的传输距离必须要满足装甲车辆野战条件的需要;②抗干扰性,要具备抗突发干扰和随机干扰的能力;③可操作性,要有可编程信道以满足用户多种通信组合方式;④经济性,性价比要高;⑤安全便利,安装、维护、更换要方便快捷,小体积、重量轻等。

结合各种因素考虑,本文选用深圳市泰达鑫通信技术有限公司推出的TDX-2000无线数传模块。

探测系统的设计

探测系统是指系统中负责数据探测和传送的部分,基本任务为接收数据处理系统的命令,利用GPS和超声波传感器定位和测距,通过无线模块接收周围车辆位置并向外发送本车位置,并将探测到的数据通过通信接口传送给数据处理系统。探测系统的结构如图1所示。

图1 系统总体结构图

探测系统的电路设计

探测系统电路设计主要包括超声波模块电路设计和通信接口电路设计。GPS模块和无线模块都是通过RS-232串口通信与单片机连接进行数据传输。

超声波测距模块电路设计

(1)超声波发射电路设计

超声波发射电路如图2所示。

图2 超声波发射电路图

(2)超声波接收电路设计

超声波接收电路如图3所示。


图3 超声波接收电路图4.tif

温度测量电路设计

温度的测量是利用数字温度传感器DS18B20,将采集到的温度数据通过主芯片MSP430F149的P54引脚传送给主芯片。

DS18B20的电路连接可以有两种方式:一种是使用寄生电源,另一种是使用外接电源。使用寄生电源方式时,进行温度转换或拷贝到E2存储器操作时,给I/O线提供一个强上拉。用MOSFET把I/O线直接拉到电源上就可以实现。在发出任何涉及拷贝到E2存储器或启动温度转换的协议之后,必须在最多10µs之内把I/O线转换到强上拉。使用寄生电源方式时,VDD引脚必须接地。

使用外接电源时,引脚VDD连接V+5,这样做的好处是I/O线上不需要加强上拉,而且总线控制器不用在温度转换期间总保持高电平。这样在转换期间可以允许在单线总线上进行其他数据往来。当加上外部电源时,GND引脚不能悬空。

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关键词: 车辆防撞 预警 系统设计

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