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引言

　　国家经济的高速发展，带来了道路建设的繁荣，高速公路里程的不断攀升，自然而然地，高速公路机电项目的建设要求也就越来越高了。高速公路在实际运营中会因为电缆被盗而造成重大的经济损失，带来运营管理上的不便，基于以上原因，供配电系统设计显得尤为重要。

　　目前，有一种更加完善的方案——采用太阳能和风能—— 风光互补的供电方式。这种供电方式其能源全部来自太阳能和风能，无需传统复杂的布线，并且无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富，此技术在高速公路的应用已经开始日益普及。

　　1 系统构成和工作原理

　　太阳能供电系统由太阳电池组件构成的太阳电池板、太阳能充电控制装置、逆变器、蓄电池（如图1所示）组成。太阳电池板在晴朗的白天把太阳光能转换为电能，给负载供电的同时，也给蓄电池组充电；在无光照时，由蓄电池给负载供电。太阳电池是一种半导体器件（或称物理电池），它能够直接将太阳的光能转换为电能。由于它工作时无需水、油、汽、燃料，只要有光就能发电的特点，堪称当代清洁、无污染的可再生能源。

　　风能发电是一种将风能转换为机械能，由机械能再转换为电能的机电装置。其配置包括风力发电机、蓄电池、控制器、逆变器4部分。主要由风轮、发电机、尾舵、支架、电缆、充电控制器、逆变器、蓄电池组等组成。风力发电机组是独立供电系统，它利用风力发电，向蓄电池组充电，把储存电能以直流和交流2种多制式电源供给照明、家用电器、通讯设备和电动工具使用。